作為美國(guó)乃至全球的飛機(jī)制造企業(yè)巨頭，波音公司研發(fā)的“夢(mèng)想飛機(jī)”波音787，號(hào)稱是全球首款大量運(yùn)用復(fù)合材料制作機(jī)身的飛機(jī)。飛機(jī)在空中左右轉(zhuǎn)向，在氣動(dòng)布局上是靠改變左右的受力來(lái)實(shí)現(xiàn)的。要改變飛機(jī)左右的受力，就得靠方向舵左右擺動(dòng)。高約10米，長(zhǎng)約3米、寬約1米，這個(gè)像一扇梯形金屬門的家伙，就是掌控“夢(mèng)想客機(jī)”波音787飛行方向的方向舵。
作為這個(gè)大家伙的物流服務(wù)商，我們重慶公司空運(yùn)部于2014年5月便開(kāi)始跟蹤這票貨物，但由于此前重慶機(jī)場(chǎng)從未出口過(guò)超長(zhǎng)、超寬的貨物（1150*325*100），為確保貨物能安全準(zhǔn)時(shí)送達(dá)客戶，我們與機(jī)場(chǎng)相關(guān)部門，包括重慶地服集團(tuán)和中華航空公司進(jìn)行了多次協(xié)調(diào)，經(jīng)過(guò)兩個(gè)多月的反復(fù)論證、協(xié)調(diào)，最終我們制定出了一套切實(shí)可行的物流方案。
這票貨物在7月24日運(yùn)抵重慶，裝載7月26日CI5998航班（CKG-TPE）。
7月24日下午18時(shí)，貨物到達(dá)重慶機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)站，重慶公司的現(xiàn)場(chǎng)同事以及機(jī)場(chǎng)地服工作人員在成都公司同事的協(xié)助、指導(dǎo)下，把貨物安全準(zhǔn)確地吊裝到20英尺板上，并由地服裝卸人員拉往機(jī)場(chǎng)安檢規(guī)定的24小時(shí)停放查驗(yàn)區(qū)。
上一條：明確戰(zhàn)略 夯實(shí)管理 做強(qiáng)產(chǎn)品 深化服務(wù)——海程邦達(dá)...